Según una encuesta elaborada por el Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial, el 51% de los conductores españoles admite que no respeta la distancia de seguridad al adelantar a los ciclistas, y el 30% de los ciclistas reconoce que nunca se ha informado sobre la normativa.

En Mediterranean Sport Village acogemos cada año a cientos de ciclistas profesionales y amateurs. Su seguridad es primordial para nosotros, por eso, extraemos los puntos clave de la normativa vigente, el Reglamento General de Circulación 2004 (RD1428/ 2003).

El 51% de los conductores españoles admite que no respeta la distancia de seguridad al adelantar a los ciclistas, y el 30% de los ciclistas reconoce que nunca se ha informado sobre la normativa.

¿Por dónde deben circular las bicicletas?

• En las vías urbanas (dentro de poblado), los ciclistas deben circular por el carril bici. Si no hay carril bici, deben circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que los demás transportes mecanizados.
• En las carreteras interurbanas (fuera de poblado), los ciclistas deben circular por el arcén. Si dicha carretera no tiene arcén, pueden utilizar la parte imprescindible de la calzada.
• Está prohibida la circulación de ciclistas en autopistas, pero sí pueden circular por autovías, siempre y cuando vayan por el arcén y solo si el/la ciclista es mayor de 14 años. No obstante, la DGT recomienda evitarlas siempre que sea posible debido a la gran velocidad que alcanzan los vehículos.

¿Cómo se debe adelantar a un ciclista?

• Los coches pueden ocupar parte o la totalidad del carril contrario de la calzada para adelantar a un ciclista, incluso cuando el adelantamiento esté prohibido, siempre que la maniobra se pueda efectuar de forma segura.
• Los coches deben mantener una distancia de seguridad lateral con la bicicleta de, al menos, 1’5 metros.
• En las vías interurbanas que tengas un solo carril por sentido, los coches no pueden adelantar a otro vehículo, si en ese momento hay un ciclista circulando en sentido contrario, incluso si lo hace por el arcén.
• En general, está prohibido adelantar a un ciclista si dicha maniobra puede poner en peligro o entorpecer la marcha de los ciclistas que circulen tanto en el mismo sentido, como en el sentido contrario al vehículo que se va a adelantar.
• En las rotondas, un grupo de ciclistas se considera como una unidad. Es decir, una vez el primero entra a la rotonda, el conductor de otro vehículo debe ceder el paso a todo el grupo y esperar hasta que cruza el último.

¿Pueden circular en paralelo o en grupo los ciclistas?

• Los ciclistas pueden circular en paralelo, siempre y cuando se acerquen todo lo posible al extremo derecho de la vía. No obstante, en tramos sin visibilidad o cuando formen aglomeraciones de tráfico, tienen la obligación de colocarse en fila.
• En las autovías, los ciclistas solo pueden circular por el arcén y sin invadir la calzada en ningún caso.
• Los ciclistas pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una única unidad móvil a efectos de prioridad. Atención a rotondas y accesos con ceda el paso o stop. Una vez que entra el primero, el resto accede también.

¿Qué medidas de seguridad debe llevar un ciclista en la carretera?

• El uso del casco es obligatorio en vías interurbanas para todos los usuarios de bicicleta. En las vías urbanas su uso es obligatorio para los menores de 16 años tanto si son conductores como ocupantes de bicicleta. Para los mayores de 16, no es obligatorio, aunque la DGT recomienda su uso.
• Es obligatorio para los ciclistas, tanto en carretera como en zona urbana, el uso de luz delantera y reflectante trasero en la bicicleta, así como el uso de una prenda reflectante cuando se circula de noche.
• En general, para los ciclistas es obligatorio ser visible a 150 metros y mantener los reflectantes traseros de la bicicleta. No sólo de noche, en las condiciones en las que a un coche se le exige el uso de luces, el ciclista también debe llevar la luz delantera, trasera y prendas reflectantes.

¿Los ciclistas se rigen por las mismas normas de tráfico que el resto de los vehículos?

Los ciclistas, igual que el resto de los conductores, tienen que cumplir las normas establecidas en la legislación de tráfico y seguridad vial. En este sentido, cabe recordar que los ciclistas están obligados a someterse a las pruebas de alcohol y drogas cuando les sea requerido en un control preventivo, se encuentren implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido alguna infracción.

¿Conocías todas estas normas?

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